Araca Binerken
Güneş altında kalan arabaların iç sıcaklıkları bir hayli yüksektir. İçerdeki var olan sıcaklığı dışarıya atmadan klimayı çalıştırmanız, hem gereksiz yakıt tüketimine neden olup hem de aracı uzun sürede soğutmanıza neden olacaktır. Arabaya bindikten sonra camlar açık olarak birkaç dakika boyunca klimayı çalıştırmanız araç içerisinde aşırı sıcak havayı dışarıya atmanız yardımcı olacaktır.
Kokunun Nereden Geldiğini Belirleyin
Klimalar kapalı konumda aracın içinden koku geliyorsa; sorun yüksek ihtimal aracın içindedir. Klima açık durumdayken koku geliyorsa fan kaynaklı bir sorundur. Bu da klimanızın bakım zamanın geldiğinin işaretçisidir.
Aracınızı Çalıştırırken veya Kapatırken
Klima sisteminizi, otomobili çalıştırırken ve stop ederken kapalı tutmanız olası hasarlardan uzak tutacaktır. Klima kapalıyken sistemdeki çökmüş olan yağ ve gaz, yüksek devirli kullanımlarınızda klimanıza zarar verir. Klima kompresörünün motor gibi pistonları vardır ve yüksek süratte çöken yağ pistonlara çıkana kadar, yatakları çizer. Bunun sonucunda klima kompresörü kitlenir ve onarımı mümkün olmayan sonuçlar durduracaktır.
Hava Giriş Kanallarına Dikkat Edin
Kuş pisliği, kıl tüy vb. organik atıkların hava giriş kanallarında uzun süre kalmamasına özen gösterin.
Araçtan İnerken
Seyahat ederken ki klima kullanımlarınızda, klimanızın evaporatöründe nem meydana gelerek bakteriler üremektedir. Aracınızı park edeceğiniz yere yaklaşırken klimayı kapatarak 1-2 dakika boyunca havalandırmayı çalıştırmanız, petekler kurutarak bakterilerin üremesi önleyecektir.
Kış Aylarında Klimanızı Çalıştırın
Klimanızı kış aylarında haftada bir kez 10-15 dk çalıştırmanız klima motorunu devir daim ettirerek sağlıklı kalmasını sağlayacaktır. Kış boyunca ihmal edilmiş ve bakımı yapılmamış klimalar yaz aylarında sorun çıkartacaktır.
Klimanız İyi Soğutmuyorsa
Klimanızın iyi soğutmaması, aracın yaşı ve bakımı ile alakalıdır. Klima içinde bulunan gaz, hiçbir zaman %100 oranında klima içerisinde kalmamaktır. Yılda ortalama olarak %5 ile %10 arasında gaz sistem çıkmaktadır. Gazın azalması aracın soğutmasında sorunlara yol açabilir. Kurutucu şişe (nem alma şişesi) üzerindeki hava kabarcıkları, gazınızın yetersiz olduğunu anlamanızı sağlar.
Klimanız İyi Isıtmıyorsa
Otomobillerde dijital ve manuel olmak üzere iki türlü klima bulunmaktadır. Dijital klimalarda, istenilen sıcaklık değeri girildikten sonra istenilen dereceye ulaşması sağlanır manuel klimalarda ise kontrol panelinden elle ayarlayarak ulaşılır. Eğer klimanız iklimlendirme işlemini gerçekleştirmiyorsa aracınızda arıza vardır ve yetkili ve uzman kişilere bakımını yapılması gerekmektedir.
Yetkili Servise Başvurun
Klima gazınızın bitmesi durumunda, önceden kullandığınız gaz çeşidini kullanmanız olası hasarları engelleyecektir. Ayrıca bu gazı en az 6 ayda bir kontrol etmeli ve klima bakımını yetkili servislerde yaptırmalısınız.
Çarpmalara Dikkat
Klima radyatörü çarpma ve darbelerden dolayı boşalması sıkça karşılaşılan bir durum. Uzun süre gazsız veya eksik gazla çalışan radyatörler, hasarın büyümesine ve yüksek maliyetlerde yol açar. Belirli periyotlarda klima bakımını yaptırmanız, olası maliyetlerin önüne geçecektir.
Evaparatör Temizliği
Klima sisteminde nemli bir bölge olan evaparatöre toz zerreciklerinin sızması zamanla bakterilerin oluşmasına yol açmaktadır. Bu bakteriler sağlık hastalıklarına neden olarak sürücüleri rahatsız ediyor. Evaparaötrleri temizlemek için geliştirilmiş anti - bakteriyel spreyler bulunmaktadır. Evaparatörde biriken küf, mantar, bakteri ve çimlenmeleri önlüyor.
Klima Gazı ve Kompresör Yağı Kullanımı
Otomobil gazının yanlış kullanımı, klima sisteminde büyük hasarlara yol açmaktadır. Bu hasarların meydana gelmesin önlemek için, klima kompresörü üzerinde belirtilen klima gazını kullanmalısınız. Aynı şekilde klima kompresöründe kullanılan yağ, klima gazının niteliğine uygun olmasını gerektiriyor. Yanlış yağ seçimi kompresörlerde arızalara neden olabilmektedir. Ayrıca çevreye zarar vermemek adına ozon tabakasına zarar veren R12 yerine, zararsız olan R134a gazı kullanılmalıdır.